原紙損耗的指標

原紙損耗的指標

引言：

在紙箱廠之經營上，除了營業額多寡和經營效益息息相關外，原紙成本的高低與盈利與否密不可分，原紙的損耗又以原紙的搬運與儲存為觀察工廠管理好壞的指標工作，好的原紙管理在整個經營成本中的影響少者占3%～5%、多則可達10%以上，怎樣的重要程度可見一般。

 開發一種原紙儲存系統，用標示牌懸掛在用紙條區隔并注明倉位號碼之區域上方，寫明紙卷的品名、等級、寬度等，也可標示在地面上（比較容易變模糊），引導夾抱車駕駛在任何時間，他們都能很容易地將原紙紙卷放在適當位置，因此大家都知道，某種原紙在某個位置，就會固定下來，便于對原紙進行管理，如果某些原紙數量增加，需要改變位置儲存這些原紙，這種情況會經常發生，所以規劃并預留備存區。

 在原紙儲存區要裝設適當的燈光照明，并要時常維護燈光之亮度，要能夠使夾抱車駕駛在堆放或拿紙時，很清楚的、準確的夾在紙卷的中心位置，準確的將紙卷放在另一原紙的上方，或將原紙自高處取下，一排排之原紙要“非”字形背對背的存放，為了安全一邊最好靠墻，上下堆置一定要直，以免發生掉落的危險。

 對原紙存放區范圍內的墩子、柱子、走道和任何障礙物，涂上和環境呈對比的顏色，可幫助在原紙搬運時，避免發生擦撞和破損。教導夾抱車駕駛認識什么樣是破損的紙卷，不得自卡車上卸下，除非是經過授權人確認，才能卸下。如果破損嚴重到需要索賠的過程時，為避免紛爭，必須要求載運原紙的卡車司機簽字證明破損程度。卡車裝運原紙有不當之處，必須回饋給送貨單位，如送貨單位不聞不問、不予以重視，則要采取強烈的反應，令其重視并改善。任何紙卷放置突出到通道上，這樣很可能會招碰撞而破損；另一極端的地方是通道轉角處，亦是紙卷招碰撞而破損的位置。如果是柱子和墩子，可考慮在上面安裝一片6mm厚、300mm寬、1800mm長的鋼板折成90度角，鑲在轉角處，如果是無柱轉角，可做一個90度轉角欄桿，并漆上黃色油漆和黑色條紋，用以保護柱角、欄桿及原紙，警告駕駛減速并小心慢行。下大雨或雨后，檢查儲存原紙的區域，屋頂及落水管是否有漏水現象發生，并盡速修復，避免下一次下雨時導致原紙淋（浸）濕。檢查原紙裝卸臺上，升降臺臺面鋼板是否有突起或變形之處，如有，則將該裝卸臺關閉時日，否則將會導致原紙被鋼板之突起處或邊緣粗糙處割破，所以要及時處理，可以考慮將該處補平或磨光。

 訂定一個檢查計劃，每日巡回檢查所有的原紙儲存區，將破損的、放置不安穩的、紙匹下脫的紙尾等整理完好，同時檢查紙卷是否放錯位置，原紙儲存狀況及核算殘卷的數量等。原紙表面數層破損，來自于夾抱車夾頭是最大原因。一般來講，由于堆放原紙的行距太窄，原紙堆存不直，致夾頭張開受阻，及夾抱車在原紙行距間進出造成碰撞。為避免產生此問題，可在地上劃線分行、分列，并給予足夠之空間，讓夾抱車可在行線間自由操作。夾抱車夾頭邊緣粗糙或突起，必須立刻磨平，夾頭內側防滑處理不良，應盡速修復，否則安全勘慮；兩片弧型原紙夾頭應保持平行，以利操作。訓練一位很仔細的駕駛是必要的。當在很窄的地方去夾原紙，要格外小心，保護紙卷不造成破損。

 原紙倉庫的地方，應保持清潔、干燥，不得有任何雜物，如木塊、石頭、水泥渣及灰塵等，同時要檢查水溝是否暢通。紙卷要存放入儲存區前，要將松脫的紙尾重新貼好或粘好，利于夾抱及堆存。原紙管理的好壞，由此可見周章。夾抱車駕駛把原紙自卡車（集裝箱）中卸下，送到原紙儲存區堆存之過程中，有很多可以避免的損壞，是可以防止的，這種情況極易發生在將原紙堆疊及在狹窄的空間工作時，一個好的駕駛可以避免在此上述環境中造成原紙破損，不論是將原紙舉高堆疊或自上層取下時，夾頭上升及下降都要非常小心。

 設計一份原紙管理表，讓夾抱車駕駛每日填寫，包括等級、品名、尺寸等資料，可以簡化他的工作，幫助他規劃自己的工作計劃，使得有更多的時間去處理和原紙有關的事物，也可減少或消除匆忙、浪費、無謂的操作程序。自原紙堆存之上層取下，往往是最易造成紙卷外層破損的地方，夾抱車駕駛必須竭盡所能，小心的、慢慢的、精確的去操作夾抱車為首要。瓦楞芯紙既薄、強度又不及箱板紙高，堆存時要格外小心，在移動時要稍許抬高，并絕對水平，避免紙卷邊緣與地面拖拉而撕裂。殘卷必須視同整卷般正常堆存與使用，同規格原紙在使用時先用殘卷再用整卷。這種使用方法，可使同規格之殘卷只有一卷，當使用剩的殘卷必須立刻送回原存放位置，待下回繼續使用，直到該卷紙用完為止。千萬不可將各類殘卷堆放在殘卷區，如果都放在殘卷區，殘卷將會無限制增加，必須專案處理殘卷，可謂多此一舉，百害而無一利。

 如果你發現紙卷不夠圓時，可能來自夾抱車駕駛夾紙時夾得太緊所致，可使夾抱車在扁突的方向，使用稍許壓力，使紙卷夾圓，再堆存或上流水線使用。檢查并確認，夾抱車駕駛知道如何準備及收集原紙標簽，同時要有好的方法，以防止標簽遺失，免得遭致帳目不符。定期性的檢查夾抱車駕駛的開車習慣，是否在轉彎處減速慢行？原紙夾頭使用方法是否正確？夾抱車是否快速加速或緊急剎車？夾原紙升高和下降是否照操作程序操作？在夾抱車行走前是否已夾緊？要駕駛員知道為什么？如何？每天填寫車輛檢查表并即時報告原紙及車輛有任何損壞及錯誤情形給上級主管得知，你要堅持一定要照即定的工作程序做事，如果不照做，一定要處罰。不論箱板紙或芯紙堆疊在最下層的原紙下方必須墊在木條上，特別是在未涂環養樹脂的混凝土地面上，如此可防止與地面接觸之紙卷側面，吸收地上的水份，造成水分不均，久而久之紙卷邊緣會粘在一起而無法使用。因在殘卷上的標示錯誤而誤用，可能會造成高材質低用或低材質高用，招致客戶退貨，或浪費時間在鑒定紙種和尺寸上，或加大修邊尺寸或對邊之損失，這些都是浪費。夾抱車駕駛應該學會如何在紙卷上做標示，如準備原紙標簽貼在新紙卷及殘卷上，也要把殘卷的紙尾貼好，用膠帶或膠水粘妥，再送到原紙儲存區儲存。

 在冬天時檢查何處有滴露，特別是存放瓦楞芯紙的區域，應預先防止。排水管是否漏水？排水溝是否堵塞？都是應該經常清理、整修的工作。定期反復的檢查一些作業的要領。提醒夾抱車駕駛是否都照著做？在夾紙夾頭旋轉的動作也有要領，都不可據為己用，要傳授給其他駕駛員，甚至友廠亦然。加強夾抱車駕駛的成本觀念，讓夾抱車駕駛確實知道，原紙的損耗在紙箱紙板的成本上占非常高的分量，如原紙的價值、駕駛員負責的工作范圍內因工作疏忽造成的損失金額與百分比、工作目標、原紙不良的搬運和儲存造成的損失、達標后為公司可節省的金額若干等。千萬不要用叉式鏟車搬運和堆存原紙，對每一卷原紙都會造成數十層之破損。強烈的建議：用鏟車搬運原紙的廠家，請立刻改用夾抱車夾抱原紙。原紙的堆疊，以直立式為宜。原紙不會因堆疊而改變圓度，根據紙種存放區的行列劃分，紙種清晰易于存取。用吊車搬運原紙方式，必須橫式堆放，紙種重疊或呈錐型堆疊，空間利用率低，由上而下加壓在水平的紙芯上，原紙圓度變扁，在流水線上使用時張力變化大而頻繁，嚴重影響到流水線之操作，車速與瓦楞紙板品質，亦無法配合高速流水線供紙速度。